J'ai acheté ma première motoneige à l'âge de 18 ans ; c'était une ZX 800. Tout ce dont je me souviens de cette année-là, c'est d'avoir beaucoup creusé Après de nombreuses années d'amélioration personnelle, je me suis retrouvé avec une passion profondément enracinée pour la motoneige. En 2011, après avoir acquis un peu de maturité, j'ai commencé à remarquer des choses que j'aimerais voir améliorées sur les motoneiges afin d'améliorer mon expérience de conduite. J'étais toujours en train de peaufiner ma motoneige et d'essayer de trouver des façons de l'améliorer. À cette époque, j'avais un groupe d'amis qui devenaient extrêmement compétents dans l'arrière-pays, et nous nous nourrissions les uns des autres pour progresser à un rythme exponentiel.

En 2013, j'ai acheté ma première motoneige flambant neuve lorsque Ski-Doo a lancé le châssis XM. J'étais très excité à l'idée de piloter une toute nouvelle machine ! Cette saison-là, je me suis immédiatement mis au travail pour développer une nouvelle manette des gaz à doigt pour ma machine qui pourrait aider à améliorer ma conduite. Après avoir conçu mon premier prototype, je me suis mis en tête que tous les motoneigistes devaient essayer ce produit. Lancer un nouveau produit sur le marché était une tâche intimidante, mais je me suis dit que peut-être... juste peut-être que si je pouvais utiliser mes amis et mon talent pour aider à promouvoir ce nouveau produit, les gens pourraient avoir l'esprit ouvert à son égard. C'est à ce moment-là que j'ai commencé à me faire connaître et à faire connaître mes amis en tant qu'athlètes de motoneige au sein de la communauté des motoneigistes.

Les années suivantes ont été consacrées à la création de films et de contenus avec des amis pour améliorer nos compétences et aider à faire la publicité de mon entreprise. C'était une période particulièrement amusante de ma vie, car j'ai eu l'occasion de partager de nombreuses journées de tournage et de conduite avec des amis, tout en apprenant de nouvelles compétences à de nombreux niveaux différents. Les responsabilités liées à la gestion d'une entreprise ont fini par s'imposer, mais j'ai toujours trouvé du temps pour la montagne. Aujourd'hui, alors que mon entreprise a mûri, je peux enfin trouver plus de temps que jamais pour la motoneige. La motoneige est ma véritable passion et mon désir d'exploration et de progression ne s'éteindra jamais.

Ma zone de motoneige préférée est celle où je ne suis jamais allé. Il y a quelque chose dans l'exploration d'une nouvelle zone qui m'excite à chaque fois.

Il y a deux saisons, j'ai fait un voyage en Alaska, et nous n'aurions pas pu mieux tomber au niveau de la météo. Nous sommes arrivés à Thompson Pass à la fin d'une tempête et avons installé notre camp pour la semaine. Le lendemain, le soleil s'est levé et il a fait beau pendant 5 jours d'affilée. Le fait de se trouver dans une toute nouvelle zone pour cette première journée dans la poudreuse était irréel. C'était comme un terrain de jeu géant avec les meilleures conditions de neige possibles. Je ne me souviens pas du nombre de sauts effectués ce jour-là, mais nous nous sommes jetés de tout ce que nous pouvions trouver. C'est une journée qui restera dans les annales. On ne peut pas écrire des journées comme ça... et je ne me souviens pas d'avoir pris une seule photo.

J'ai toujours voulu aller au Japon pour pratiquer la motoneige et la planche à neige, mais je n'ai pas encore fait le voyage. Un de ces jours, il faudra que j'appuie sur la gâchette.

Plus de femmes ! La motoneige est un sport dominé par les hommes et peut être particulièrement intimidant pour les femmes. Que l'on soit un homme ou une femme, c'est un sport difficile à apprendre, mais j'ai un conseil à donner à tous ceux qui veulent apprendre la motoneige avec succès. Trouvez un copain ! Trouvez un compagnon avec lequel vous vous sentez à l'aise et qui a le même niveau d'habileté que vous afin que vous puissiez apprendre au même rythme. On peut toujours apprendre de ceux qui sont meilleurs que soi, mais c'est souvent au prix de l'intimidation et du manque de confiance. Un compagnon de route vous donne la possibilité de faire des erreurs, d'en rire et, surtout, d'apprécier le processus. Vous ne savez peut-être pas ce que vous faites, mais vous le découvrirez ensemble.