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© 2024, TOBE Outerwear



Fabriqué à partir des mêmes matériaux robustes que nos monosuits Novo et Vivid, l'Ekta est conçu pour les femmes qui s'attaquent de front à l'arrière-pays. La caractéristique la plus remarquable est le siège à panneau ouvrable à 320 degrés, qui répond à un défi commun que de nombreuses aventurières de l'arrière-pays ne connaissent que trop bien : la redoutable pause pipi. Même dans la poudreuse jusqu'à la taille et par des températures glaciales, cette conception innovante vous permet de répondre à l'appel de la nature sans que cela ne devienne une expédition majeure. Doté de poches pratiques, d'une ventilation ciblée et d'une coupe ajustée, l'Ekta offre une durabilité, un confort et une commodité inégalés pour les femmes les plus endurantes.
Avec une colonne d'eau de plus de 45 000 mm, nous pouvons vous promettre que la membrane SympaTex vous gardera au sec. Elle est également coupe-vent ET respirante, ce qui la rend parfaite pour diverses activités dans toutes les conditions météorologiques.
Il faut faire vite quand la nature appelle. C'est pourquoi ce monosuit est équipé d'un siège à panneau ouvrable à 320 degrés. Il fonctionne vraiment, à la vitesse de l'éclair.
Avec de nombreuses poches externes, une poche pour les lunettes et une poche pour votre téléphone, vous aurez plus qu'assez d'espace de rangement pour tous les éléments essentiels de votre aventure.
Comme nos machines, nous avons besoin de ventilation efficace. Les panneaux micro extensibles sont imperméables et les ouvertures d'aération près de la poitrine s'adaptent parfaitement aux sacs à dos.
Grâce aux renforts en mélange de Kevlar® Armortex® aux genoux et à l'intérieur de la jambe, vous bénéficiez de la meilleure protection contre les marchepieds tranchants ou les arbres. Vous n'aurez pas à y réfléchir à deux fois lorsque vous mettrez un genou à terre pour réparer ou entretenir votre machine.
Ces guêtres de botte sont renforcées par un mélange de Kevlar® Armortex®, ce qui signifie que l'ourlet de votre pantalon sera aussi beau le 100e jour qu'il l'était le premier.
Un col trop serré est contraignant et trop lâche peut être froid. Une fermeture éclair centrée sous le menton peut être gênante et inconfortable. La solution : un col que chaque pilote peut personnaliser pour obtenir le meilleur confort et la meilleure ventilation.

























