Sweden
Sweden
23 DEC. 2025
Kyle Huestis moddar skotrar och kör i Seeley Lake, Montana
Kyle Huestis har 70–90 kördagar per vinter i bergen runt Seeley Lake, Montana. Han kör professionellt för Arctic Cat, driver Freshies Built och tillbringar större delen av säsongen med att modifiera skotrar, guida till bästa snön och testa utrustning i verkliga förhållanden som utmanar utan genvägar.
För Kyle är snöskoteråkning något han vill hålla på med ofta och länge. En riktigt bra säsong inkluderar att nå mål och köra ny terräng, men också att hålla sig skadefri.
”Snöskoteråkningen har lärt mig uthållighet och tålamod”
Med bas i Seeley Lake äger och driver Kyle företaget Freshies Built parallellt med sin professionella karriär som förare för Arctic Cat. Dagarna delas mellan att bygga skotrar, guida förare och tillbringa långa perioder långt bort från närmsta samhälle, ställen som de flesta aldrig når fram till – eller ens hittar till – när vintern väl sätter in.
Det är just alla hemliga och svåråtkomliga ställen som lockade Kyle till snöskoterkörningen.. ”Snöskoteråkning ger dig möjligheten att se delar av världen som de flesta aldrig upplever på vintern, och med tiden blir den möjligheten också ett ansvar. Du kör inte bara på snö. Du rör dig genom en plats som kräver respekt”, säger Kyle.
För Kyle mäts en bra säsong i det tysta. Det handlar inte om en enskild linje eller ett foto. Det handlar om att samla på bra dagar som gör att du kan komma tillbaka år efter år och fortfarande vilja ha mer. Snöskoteråkning är långsiktig i hans ögon. Du tar hand om dig själv. Du tar hand om maskinen. Du tar hand om sporten.
Hemmaterräng som formar föraren
Kyles hemmaterräng runt Seeley Lake formar både hur han kör och hur han tänker. Området levererar otroliga snöförhållanden, men det är variationen som gör att det hela tiden utmanar. Stor variation i terräng. Ständigt skiftande ljus. Förhållanden som är förlåtande och lekfull ena dagen, och som kräver precision nästa dag.
Hans körstil är big mountain freeride, och han trivs bäst när det ligger ett lager nysnö ovanpå en stabil bas. Den kombinationen gör att han kan röra sig fritt, skära rena linjer och bära fart utan effort.
När utrustningen måste hålla hela säsongen
Att köra 70–90 dagar per säsong förändrar hur du ser på utrustning. Funktion slutar vara en preferens och blir ett krav.
”Det jag letar efter i utrustning är funktion. Jag tillbringar vanligtvis 70 till 90 dagar på snön varje år, så jag behöver torr och slitstark utrustning som håller. Det är därför TOBE har varit mitt självklara val de senaste tio åren.”
Kyle jagar inte trender eller ständigt ny utrustning. Han letar efter gear som håller honom torr, klarar hård användning och presterar lika bra sent på säsongen som första dagen.
Hans go-to-setup börjar med monosuiten Novo eller Vivid. Att hålla sig torr är absolut viktigast av allt, och en onepiece håller värmen inne tills han själv väljer att öppna ventilationen. Ingen snö hittar in dit den inte ska. På fötterna kör han Nimbus skoterkängor för bra stöd och skydd för fötter och anklar under långa, tekniska dagar.
På huvudet väljer han T9 snöskoterhjälm tillsammans med T9 Ballistic goggles. Den lätta hjälmen minskar belastningen på nacke och axlar över hela säsonger, medan gogglesen ger ett brett synfält med stark perifer sikt. När terrängen blir tajtare och tempot skiftar snabbt, då är sikten avgörande.
Mer än något annat har hans utrustning ett enda jobb: att hålla honom torr. Allt annat bygger vidare på det.
Kyle om den mest underskattade färdigheten
Snöskoteråkningen har format Kyle’s mindset lika mycket som hans körstil. Bergen har lärt honom uthållighet och tålamod, och det har han lärt sig under lång tid. Uthållighet handlar om att fortsätta tills man hittar det som fungerar. Tålamod handlar om att förstå att idag kanske inte är rätt dag att köra ett visst parti. Kanske imorgon. Kanske nästa dag, när förhållandena stämmer.
En av de mest underskattade färdigheterna Kyle ser att förare ofta förbiser är kontroll på skrå.
Kontrollerad skråkörning medför att du kan hålla linje, snabbt byta riktning och ta dig över ojämn terräng – med självförtroende. Tillsammans med hop overs och re-entries går det att behålla momentum istället för att behöva stanna upp. Små skills, som tränas ofta, är nyckeln till svårare terräng.
Förberedelse, återhämtning och verktygen som räddar dagar
Förberedelserna inför säsong börjar inte med den första snön. Kyle tränar kondition och styrka under off-season och tränar sig på att snabbt läsa terräng genom att köra dirtbike och cykla när snön är borta. Att vara mentalt vass är lika viktigt som att vara stark fysiskt.
Återhämtning är lika viktigt. Att äta tillräckligt med näringsrik mat efter körning, prioritera protein, använda kreatintillskott och verktyg som kallbad och bastu hjälper honom att återhämta sig snabbare så att han kan köra igen nästa dag.
Kyle väljer en Arctic Cat med 146-matta som maskin. Den kortare mattan i kombination med högre matthastighet ger en setup som är lekfull och responsiv i många olika förhållanden. Enkla verktyg är också viktiga. Paracord finns alltid nära till hands för att kunna snabbfixa trasiga A-armar, spindlar och styrkomponenter i terrängen. Det är bra för att kunna bogsera en skoter och kan i värsta fall till och med användas som stasband. Lätt. Pålitligt. Inga ursäkter.
Byggd för att fortsätta köra
Kyle Huestis kör inte för kortsiktigt adrenalin. Han kör med konsekvenstänk för långsiktighet, utveckling och för att kunna fortsätta köra snöskoter i framtiden. Han bygger sina säsonger på samma sätt som han bygger maskiner och färdigheter. Med tålamod, intention och ett sätt att tänka som funkar även när det oväntade inträffar.
Det är det mindsetet som gör att han kan fortsätta hålla hög nivå och köra år efter år i utmanande terräng – med respekt för kroppen, sporten och maskinerna.
Anmäl dig till vårt nyhetsbrev och var först med att få de senaste nyheterna och erbjudandena.
© 2024, TOBE Outerwear